In Europa, il numero di auto elettriche ha raggiunto quasi 6 milioni, un dato che evidenzia un crescente interesse verso la mobilità sostenibile. Questo aumento è accompagnato da un incremento delle vendite di veicoli elettrici usati, in particolare negli Stati Uniti, che riflette un cambiamento significativo nel mercato automobilistico globale.

Nel 2024, l’Italia ha registrato 279mila auto elettriche circolanti, con una percentuale che varia notevolmente da regione a regione. La Calabria, ad esempio, presenta la minor percentuale di auto elettriche nel paese, attestandosi a 0,21%.

Tra i modelli più efficienti disponibili sul mercato, la Dacia Spring si distingue per un consumo di 12,4 kWh/100 km, seguita dalla Renault Twingo E-Tech con 12,3 kWh/100 km. Altri modelli come la Leapmotor T03 e la FIAT 500e hanno consumi rispettivamente sotto i 14 kWh/100 km e di 13 kWh/100 km.

La Hyundai INSTER si colloca in una fascia di consumo tra 12-13 kWh/100 km, mentre la Tesla Model 3 RWD e la Mercedes-Benz CLA 2026 presentano consumi attorno ai 13 kWh/100 km e 12 kWh/100 km rispettivamente. Anche la Renault 5 E-Tech e la Tesla Model Y 2026 si posizionano con consumi simili, attorno ai 13 kWh/100 km e 14 kWh/100 km.

Il mercato delle auto elettriche sta cambiando rapidamente, con una crescente accettazione di questi veicoli da parte dei consumatori. Tuttavia, rimangono delle incertezze riguardo alla diffusione delle infrastrutture di ricarica e alla capacità di soddisfare la domanda crescente. Dettagli rimangono non confermati.

Osservatori del settore si aspettano che la tendenza verso l’elettrificazione continui a crescere, spinta anche da politiche governative favorevoli e dalla crescente consapevolezza ambientale. Con l’aumento della produzione e della varietà di modelli disponibili, il futuro della mobilità elettrica in Europa appare promettente.

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